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        關(guān)稅大棒嚇退不了在華外企
        發(fā)布時間:2019-05-25 12:40   發(fā)布者:admin

        美方最近聲稱,在對中國輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅的情況下,一些企業(yè)將從中國搬遷到越南和其他亞洲國家生產(chǎn),而一些美國企業(yè)將搬回到美國生產(chǎn)。這些論調(diào)違背了市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律常識,只是美方別有用心的臆想。

        眾所周知,當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)正轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,在全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈中的地位逐漸上升,包括紡織服裝、鞋帽等在內(nèi)的中低端制造業(yè)外遷,符合全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的發(fā)展規(guī)律,契合了中國從商品和要素流動型開放向規(guī)則等制度型開放轉(zhuǎn)變的趨勢,純屬市場經(jīng)濟(jì)的常態(tài),絕非美國對華加征關(guān)稅所致。美方硬是借機(jī)將兩者掛鉤,只不過是想用關(guān)稅大棒逼退在華的外企,達(dá)到唱衰中國的險惡目的。

        然而,美國這一論調(diào)被現(xiàn)實無情地打臉了。日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)日前發(fā)布報告說,在日本企業(yè)對外出口、投資、跨境電商戰(zhàn)略中,中國市場均排名第一。今年前4個月,中國實際使用外資同比增長6.4%,美國對華投資同比大幅增長了24.3%。而中國美國商會最新發(fā)布的2019《美國企業(yè)在中國白皮書》發(fā)現(xiàn),高達(dá)98%的受訪美國企業(yè)表示會繼續(xù)開拓中國市場。

        為什么美方不斷升級關(guān)稅,卻無法把“美國制造”逼回美國呢?這是因為,美國在華投資主要集中在通信設(shè)備、計算機(jī)及其它電子設(shè)備、化學(xué)原料及化學(xué)制品等高端制造業(yè),這些領(lǐng)域?qū)κ炀毊a(chǎn)業(yè)工人需求很大。中國作為全球唯一一個擁有全部工業(yè)門類的國家,不僅能提供完備的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈,還擁有大量熟練技術(shù)人員,這大大削減了美國企業(yè)的成本。以蘋果公司為例,它在全球約有800家供應(yīng)商工廠,其中約一半設(shè)在中國。高盛公司2018年研究報告顯示,如果將生產(chǎn)與組裝全部移回美國,蘋果公司生產(chǎn)成本將增加37%。

        此外,中國擁有14億人口的巨大市場,消費已經(jīng)成為推動中國經(jīng)濟(jì)增長的最重要力量。在資本的逐利性趨動下,目前美資企業(yè)在華年銷售收入約7000億美元,利潤超過500億美元。中國美國商會發(fā)布的白皮書顯示,即便美國加征關(guān)稅,仍有69%的受訪企業(yè)表示會盈利。而一旦離開中國,不知全球還有哪個市場能給美資在華企業(yè)帶來如此豐厚的利潤?

        最重要的是,一年多來,中國持續(xù)按照既定節(jié)奏擴(kuò)大開放,給美國企業(yè)吃下了不少“定心丸”。繼埃克森美孚公司在華投資建設(shè)大型獨資石化項目、特斯拉首家海外工廠在上海正式開建之后,最近,老牌“美國制造”福特汽車宣布將在今年底啟動高檔車“林肯”在華生產(chǎn)。

        反觀美國,由于白宮決策層置美國民眾和企業(yè)利益不顧,一意孤行地執(zhí)意加征關(guān)稅,極大增加了市場的不穩(wěn)定性、不確定性。自去年以來,美國企業(yè)便掀起了出走潮,將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移至其他國家,以便更好地應(yīng)對中國及其他市場的需求。經(jīng)濟(jì)體量位居全美第三位的芝加哥市,干脆直接與中方簽署了《2018-2023五年重點產(chǎn)業(yè)合作計劃》,決定在醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、創(chuàng)新技術(shù)、金融服務(wù)、農(nóng)業(yè)與食品、基礎(chǔ)設(shè)施等重點領(lǐng)域進(jìn)行合作。

        美國舉起關(guān)稅大棒,嚇退不了在華發(fā)展的外資企業(yè),反倒是逼著“美國制造”紛紛出走,加劇了美國產(chǎn)業(yè)空心化危機(jī)。這種“冰火兩重天”景象的制造者,正是奉行“極端利己主義”的美國決策層。(國際銳評評論員)